ANSI/ASME B18.2.1 Los pernos de brida hexagonal automotrices están diseñados con una cabeza hexagonal y una brida integral para aumentar la superficie del rodamiento, reducir el estrés de compresión entre el perno y las partes conectadas, y mejorar la estabilidad de la conexión. El rango de tamaño es de 1/4 de pulgada a 6 pulgadas. ANSI/ASME B18.2.1 Los pernos de brida hexagonales automotrices se utilizan ampliamente en la industria automotriz, especialmente en la conexión de fijación de motores, chasis y componentes estructurales para garantizar los requisitos de ensamblaje de alta resistencia y alta fiabilidad. Los pernos generalmente están hechos de acero de aleación de alta resistencia y tratados con calor para cumplir con los estrictos requisitos de la industria automotriz para propiedades mecánicas, resistencia a la fatiga y resistencia a la corrosión. Además, sus hilos cumplen con los estándares de subprocesos unificados (UNC/UNF), y pueden proporcionar tratamientos superficiales como galvanización, electroplatación o dacromet de acuerdo con diferentes entornos de uso para mejorar la resistencia a la corrosión y extender la vida útil. Ventajas clave para sus aplicaciones: Aumento de la superficie del rodamiento: La brida integral distribuye la fuerza de sujeción sobre un área más grande, reduciendo el estrés en las partes conectadas. Estabilidad de conexión mejorada: La superficie de rodamiento más amplia mejora la resistencia al aflojamiento, especialmente bajo vibración. Ensamblaje simplificado: Elimina la necesidad de lavadoras separadas, reduciendo el recuento de piezas y el tiempo de ensamblaje. Alta fuerza y confiabilidad: Fabricado con acero de aleación de alta resistencia y tratados con calor para cumplir con los estrictos estándares de la industria automotriz. Excelente resistencia a la fatiga: Diseñado para soportar la carga cíclica y las tensiones comunes en aplicaciones automotrices. Resistencia a la corrosión mejorada: Disponible con varios tratamientos superficiales como galvanización, electroplatación o dacromet para adaptarse a diferentes entornos operativos y extender la vida útil. Hilos estandarizados: El cumplimiento de los estándares UNC/UNF Thread asegura la compatibilidad y la facilidad de uso. Disponibilidad de tamaño amplio: Ofrece una amplia gama de tamaños para acomodar diversas necesidades de fijación automotriz. Ideal para: Conjunto del motor: Asegurar componentes críticos del motor, como cabezas de cilindro, colectores y soportes. FIJO DE CHASIS: Conectando miembros de marco, componentes de suspensión y montajes de cuerpo. Componentes estructurales: Uniendo partes de carga del cuerpo y marco del vehículo. Conjunto de transmisión: Presentaciones de fijación, cubiertas y componentes internos. Componentes del eje y transmisión: Asegurar centros, diferenciales y partes relacionadas. Sistemas de escape: Conectando colectores de escape, tuberías y silenciadores. Interiores automotrices: Asegurar asientos, paneles y componentes de recorte donde una superficie de rodamiento más amplia es beneficiosa. Nombre del producto Estándar Material Diámetro (vástago) Longitud (vástago) Perno de brida hexágono DIN 6921 8.8 acero de grado, zinc chapado M6 20 mm Perno de brida hexágono DIN 6921 10.9 acero de grado, liso M8 25 mm Perno de brida hexágono DIN 6921 Acero inoxidable A2-70 M10 30 mm Perno de brida hexágono DIN 6921 Acero inoxidable A4-80 M12 40 mm Perno de brida hexágono ISO 4162 8.8 de acero de grado, galvanizado en caliente M16 50 mm Perno de brida hexágono ISO 4162 10.9 acero de grado, óxido negro M20 60 mm Perno de brida hexágono ANSI B18.2.6 ASTM A325, zinc chapado en 1/4 " 1 "(25.4 mm) Perno de brida hexágono ANSI B18.2.6 ASTM A490, Plain 3/8 " 1.5 "(38.1 mm) Perno de brida hexágono ANSI B18.2.6 ASTM F593 (inoxidable 304) 1/2 " 2 "(50.8 mm) Perno de brida hexágono JIS B1189 Acero de aleación SCM435, zinc chapado M6 20 mm Perno de brida hexágono JIS B1189 S45C de acero al carbono, liso M8 25 mm Perno de brida hexágono JIS B1189 SUS316 acero inoxidable M10 30 mm Perno de brida hexágono GB/T 5789-2016 7.8 de acero de grado, electroplacado M6 20 mm Perno de brida hexágono GB/T 5789-2016 10.9 de acero de grado, recubierto de Dacromet M8 25 mm Perno de brida hexágono ASME B18.2.6 ASTM A193 B7, zinc chapado en 5/8 " 3 "(76.2 mm) Perno de brida hexágono ASME B18.2.6 ASTM A320 L7, Plain 3/4 " 4 "(101.6 mm) Perno de brida hexágono BS EN 14399-4 7.8 de acero de grado, HDG M12 50 mm Perno de brida hexágono BS EN 14399-4 10.9 acero de grado, liso M20 80 mm

ANSI/ASME B18.2.1 Los pernos hexagonales automotrices cumplen con el American National Estándars Institute (ANSI) y la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos (ASME) B18.2.1 estándar. Los pernos están diseñados con una cabeza hexagonal estándar, tienen excelentes propiedades mecánicas y capacidades de bloqueo confiables, y se utilizan en el campo de fabricación de automóviles, incluida la fijación de motores, sistemas de chasis y piezas estructurales para garantizar la seguridad y la estabilidad del ensamblaje del vehículo. Los pernos están hechos de acero de aleación de alta resistencia y se someten a un riguroso proceso de tratamiento térmico para mejorar la resistencia a la tracción y la vida útil de la fatiga para cumplir con los requisitos de la industria automotriz para condiciones de alta carga y alta vibración. Además, sus hilos cumplen con el estándar de hilo unificado (UNC/UNF), y pueden proporcionar tratamientos superficiales como galvanización, electroplatación o dacromet de acuerdo con diferentes entornos de uso para mejorar la resistencia a la corrosión y extender la vida útil. Ventajas clave para sus aplicaciones: Cumplimiento de los estándares ANSI/ASME B18.2.1: Asegura la precisión dimensional, las propiedades del material y la confiabilidad del rendimiento. Construcción de acero de aleación de alta resistencia: Proporciona fuerza de tracción excepcional y vida de fatiga para exigentes aplicaciones automotrices. Tratamiento térmico riguroso: Mejora la durabilidad y la resistencia a altas cargas y vibraciones. Cabeza hexagonal estándar: Facilita la instalación fácil y segura con herramientas comunes. Estándar de subproceso unificado (UNC/UNF): Asegura la compatibilidad con el hardware automotriz existente. Opciones de tratamiento de superficie múltiple: Ofrece resistencia a la corrosión mejorada para varios entornos operativos. Asegura la seguridad y la estabilidad: Proporciona fijación confiable para componentes automotrices críticos. Ideal para: Conjunto de motor automotriz Construcción del marco del chasis Montaje del sistema de suspensión Fijación del componente de dirección Adjunto del panel corporal Asegurar miembros estructurales Entornos de alto estrés y alta vibración Aplicaciones que requieren resistencia a la corrosión específica Nombre del producto Standard Material Diámetro (tamaño de rosca) Longitud Perno de cabeza hexágono GB/T 5782-2016 Acero al carbono, Grado 8.8 M5 16 mm Perno de cabeza hexágono GB/T 5782-2016 Acero al carbono, galvanizado M6 20 mm Perno de cabeza hexágono GB/T 5782-2016 Acero inoxidable A2-70 M8 25 mm Perno de cabeza hexágono GB/T 5782-2016 Acero de aleación, grado 10.9 M10 30-100 mm Perno de cabeza hexágono GB/T 5782-2016 Acero al carbono, óxido negro M12 40-120 mm Perno de cabeza hexágono ASME B18.2.1 ASTM A307, Grado B 1/4 " 1 "(25.4 mm) Perno de cabeza hexágono ASME B18.2.1 ASTM A325, Tipo 1 5/16 " 1.5 "(38 mm) Perno de cabeza hexágono ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50.8 mm) Perno de cabeza hexágono ASME B18.2.1 Acero inoxidable 316 1/2 " 3 "(76.2 mm) Perno de cabeza hexágono DIN 931 Acero C45, galvanizado M6 20-200 mm Perno de cabeza hexágono DIN 933 8.8 acero, liso M8 25-200 mm Perno de cabeza hexágono ISO 4014 Acero, Grado 8.8 M10 30-300 mm Perno de cabeza hexágono ISO 4017 Acero inoxidable A4-80 M12 40-300 mm Perno de cabeza hexágono Jis b 1180 Acero de aleación SCM435 M6 20-150 mm Perno de cabeza hexágono Jis b 1180 SUS304 acero inoxidable M8 25-150 mm Perno de cabeza hexágono ANSI B18.2.3.6m ASTM A490, galvanizado M16 50-300 mm Perno de cabeza hexágono BS 3692 EN 14399-4 Grado 10.9 M20 60-300 mm

Los pernos de cabeza hexagonal GB21 son sujetadores estándar utilizados en la fabricación de automóviles, equipos mecánicos, estructuras de edificios y otros campos. Los pernos cumplen con el estándar nacional GB21 y tienen excelentes propiedades mecánicas y resistencia de conexión confiable. Su pequeño diseño de cabeza hexagonal puede proporcionar una transmisión de par más alta en un espacio limitado al tiempo que optimiza la eficiencia de la instalación. Los pernos de cabeza hexagonal GB21 están hechos de acero de aleación de alta resistencia y se someten a un proceso de tratamiento térmico para mejorar la resistencia al desgaste y la resistencia a la tracción para cumplir con los altos requisitos de la industria automotriz para sujetadores. El tratamiento superficial de los pernos puede ser galvanizado, electroforesis u otros procesos anticorrosión según sea necesario para mejorar la resistencia al óxido y mejorar la durabilidad. En el campo automotriz, los pernos de cabeza hexagonal GB21 a menudo se usan en piezas clave, como componentes del motor, conexiones de chasis, sistemas de suspensión, etc., que proporcionan vehículos con soluciones de fijación seguras y confiables Ventajas clave para sus aplicaciones: Confiabilidad estandarizada: Cumple con el estándar nacional GB21, asegurando un rendimiento constante. Alta resistencia mecánica: Fabricado con acero de aleación de alta resistencia y tratado con calor para una durabilidad excepcional. Transmisión de par eficiente: La cabeza hexágono pequeña permite un alto torque en espacios limitados. Eficiencia de instalación optimizada: El diseño de la cabeza simplificado facilita el ensamblaje más rápido. Resistencia al desgaste mejorada: El tratamiento térmico mejora la capacidad del perno para resistir la fricción y el desgaste. Protección de corrosión personalizable: Galvanizing, electroforesis y otras opciones disponibles. Conexiones seguras y confiables: Asegura la integridad y la seguridad de los ensamblajes críticos. Ideal para: Componentes del motor: Asegurar cabezas de cilindro, colectores, soportes y otras partes críticas del motor. Conexiones del chasis: Unirse a los miembros del marco, miembros cruzados y otros elementos estructurales. Sistemas de suspensión: Ajuntos de control de brazos, puntales, enlaces y otros componentes de suspensión. Conjuntos de transmisión: Asegurar componentes y carcasas internas. Sistemas de frenado: Adjunta pinzas, rotores y otros componentes de frenado. Interior y exterior automotriz: Asegurar paneles, adornos y otros elementos no estructurales donde el espacio es una preocupación. Equipo mecánico: La fijación general en maquinaria donde se requiere eficiencia del espacio. Estructuras de edificio: Ciertas aplicaciones estructurales de servicio ligero donde un perfil de cabeza más pequeño es beneficioso. Nombre del producto Estándar Material Diámetro (tamaño de rosca) Longitud Perno de cabeza hexágono GB/T 5782-2016 Acero al carbono, Grado 8.8 M5 16 mm Perno de cabeza hexágono GB/T 5782-2016 Acero al carbono, galvanizado M6 20 mm Perno de cabeza hexágono GB/T 5782-2016 Acero inoxidable A2-70 M8 25 mm Perno de cabeza hexágono GB/T 5782-2016 Acero de aleación, grado 10.9 M10 30-100 mm Perno de cabeza hexágono GB/T 5782-2016 Acero al carbono, óxido negro M12 40-120 mm Perno de cabeza hexágono ASME B18.2.1 ASTM A307, Grado B 1/4 " 1 "(25.4 mm) Perno de cabeza hexágono ASME B18.2.1 ASTM A325, Tipo 1 5/16 " 1.5 "(38 mm) Perno de cabeza hexágono ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50.8 mm) Perno de cabeza hexágono ASME B18.2.1 Acero inoxidable 316 1/2 " 3 "(76.2 mm) Perno de cabeza hexágono DIN 931 Acero C45, galvanizado M6 20-200 mm Perno de cabeza hexágono DIN 933 8.8 acero, liso M8 25-200 mm Perno de cabeza hexágono ISO 4014 Acero, Grado 8.8 M10 30-300 mm Perno de cabeza hexágono ISO 4017 Acero inoxidable A4-80 M12 40-300 mm Perno de cabeza hexágono Jis b 1180 Acero de aleación SCM435 M6 20-150 mm Perno de cabeza hexágono Jis b 1180 SUS304 acero inoxidable M8 25-150 mm Perno de cabeza hexágono ANSI B18.2.3.6m ASTM A490, galvanizado M16 50-300 mm Perno de cabeza hexágono BS 3692 EN 14399-4 Grado 10.9 M20 60-300 mm

Los pernos de cabeza hexágono GB5785 / DIN 960 son sujetadores con ingeniería de precisión con una cabeza hexagonal y un tono de hilo fino, optimizados para aplicaciones que requieren alta fuerza de sujeción, resistencia a la vibración y precisión dimensional. El diseño de tono fino (por ejemplo, un espacio de roscado más pequeño en comparación con las roscas gruesas estándar) permite ajustes más finos y una mayor distribución de carga, lo que hace que estos pernos sean ideales para ensamblajes sometidos a tensiones dinámicas. Su geometría se adhiere a los estándares de tolerancia estrictos, asegurando la compatibilidad con agujeros roscados en componentes de alta precisión. En el sector automotriz, se emplean ampliamente en sistemas críticos como soportes de motor, carcasas de la caja de cambios y componentes del chasis. Los hilos finos mejoran la resistencia a la fatiga bajo cargas cíclicas, un desafío común en la operación del vehículo, mientras que el diseño del cabezal hexadecimal permite el compromiso seguro de la herramienta para la aplicación de par controlada. Esto es vital en la fabricación automotriz, donde el rendimiento constante del sujetador afecta directamente la seguridad y la longevidad. Ventajas clave para sus aplicaciones: Fuerza de sujeción excepcional: Asegura conexiones seguras y robustas en sistemas automotrices críticos. Resistencia de vibración superior: Previene el aflojamiento bajo las tensiones dinámicas de la operación del vehículo. Precisión dimensional precisa: Garantiza la compatibilidad con componentes automotrices de alta precisión. Resistencia a la fatiga mejorada: El diseño de hilo fino mejora la vida útil de la junta bajo cargas cíclicas. Compromiso de la herramienta segura: El cabezal hexadecimal permite una aplicación de par controlada, vital para conjuntos críticos de seguridad. Capacidad de ajuste más fina: Permite un ajuste preciso y una fuerza de sujeción óptima. Distribución de carga mejorada: Mejora la resistencia y confiabilidad general de la articulación sujeta. Ideal para: Montaje del motor: Proporcionando una fijación segura y resistente a la vibración para los ensamblajes del motor. Carcasa de la caja de cambios: Asegurar un sellado ajustado y confiable e integridad estructural. Componentes del chasis: Asegurar la suspensión crítica, la dirección y los elementos estructurales. Conjuntos automotrices de alta precisión: Donde la precisión dimensional y el par preciso son primordiales. Aplicaciones sujetas a cargas cíclicas: Mejora de la resistencia a la fatiga en articulaciones estresadas dinámicamente. Líneas de ensamblaje de fabricación automotriz: Asegurar una fijación constante y confiable para componentes críticos de seguridad. Aplicaciones automotrices de servicio pesado: Requiriendo alta fuerza de sujeción y resistencia al aflojamiento. Actual existente disponible Nombre del producto Especulación Material Calificación Tratamiento superficial Espesor de la película Tiempo de spray de sal Cantidad de stock (k) Embalaje (K/Box) Perno GB/T5785 M20*1.5*75-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 120 120 Perno GB/T5785 M10*1.25*45-8.8 35k 8.8 Chapado en zinc ≥8 μm 72h 960 960 Perno GB/T5785 M10*1.25*70-10.9 35k 10.9 Chapado en zinc ≥8 μm 72h 2.950 960 Perno GB/T5785 M12*1.25*70-10.9 40cr 10.9 Chapado en zinc ≥8 μm 72h 800 400 Perno GB/T5785 M12*1.5*100-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 350 350 Perno GB/T5785 M12*1.5*110-10.9 40cr 10.9 Chapado en zinc ≥8 μm 72h 270 270 Perno GB/T5785 M12*1.5*120-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 960 280 Perno GB/T5785 M12*1.5*30-10.9 40cr 10.9 Chapado en zinc ≥8 μm 72h 513 1000 Perno GB/T5785 M12*1.5*55-8.8 35k 8.8 Chapado en zinc ≥8 μm 72h 550 550 Perno GB/T5785 M12*1.5*70-10.9 35k 8.8 Chapado en zinc ≥8 μm 72h 3.869 500 Perno GB/T5785 M14*1.5*170-10.9 35k 8.8 Dacrómet ≥8 μm 480h 240 120 Perno GB/T5785 M14*1.5*50-10.9 40cr 10.9 Chapado en zinc ≥8 μm 72h 400 400 Perno GB/T5785 M14*1.5*80-10.9 40cr 10.9 Ennegrecimiento / / 1.120 280 Perno GB/T5785 M16*1.5*100-10.9 40cr 10.9 Chapado en zinc ≥8 μm 72h 1.200 150 Perno GB/T5785 M16*1.5*105-10.9 40cr 10.9 Chapado en zinc ≥8 μm 72h 720 180 Perno GB/T5785 M16*1.5*110-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 720 180 Perno GB/T5785 M16*1.5*120-10.9 40cr 10.9 Chapado en zinc ≥8 μm 72h 160 160 Perno GB/T5785 M16*1.5*50-10.9 40cr 10.9 Chapado en zinc ≥8 μm 72h 220 220 Perno GB/T5785 M16*1.5*60-10.9 40cr 10.9 Chapado en zinc ≥8 μm 72h 500 220 Perno GB/T5785 M16*1.5*75-10.9 40cr 10.9 Zinc blanco-blanco ≥8 μm 24 h 239 180 Perno GB/T5785 M16*1.5*75-12.9 35crmo 12.9 Fosfante 210 210 Perno GB/T5785 M16*1.5*80-12.9 35crmo 12.9 Ennegrecimiento / / 339 150 Perno GB/T5785 M18*1.5*130-10.9 40cr 10.9 Chapado en zinc ≥8 μm 72h 630 90 Perno GB/T5785 M20*1.5*120-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 980 100 Perno GB/T5785 M20*1.5*130-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 4.592 68 Perno GB/T5785 M20*1.5*190-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 70 70 Perno GB/T5785 M20*1.5*80-12.9 35crmo 12.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 310 300 Perno GB/T5785 M20*1.5*85-10.9 40cr 10.9 Chapado en zinc ≥8 μm 72h 206 120 Perno GB/T5785 M22*1.5*125-10.9 40cr 10.9 Zinc blanco-blanco ≥8 μm 24 h 360 90 Perno GB/T5785 M22*1.5*288-10.9 40cr 10.9 Chapado en zinc ≥8 μm 72h 168 24 Perno GB/T5785 M22*1.5*80-10.9 40cr 10.9 Ennegrecimiento / / 1,000 125 Perno GB/T5785 M24*1.5*300-12.9 35crmo 12.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 215 80 Perno GB/T5785 M24*2*100-12.9 35crmo 12.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 154 80 Perno GB/T5785 M24*2*110-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 170 85 Perno GB/T5785 M24*2*120-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 1.841 75 Perno GB/T5785 M24*2*130-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 285 60 Perno GB/T5785 M24*2*140-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 700 50 Perno GB/T5785 M24*2*180-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 956 40 Perno GB/T5785 M24*2*220-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 49 40 Perno GB/T5785 M24*2*280-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 187 24 Perno GB/T5785 M24*2*70-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 202 50 Perno GB/T5785 M24*2*75-10.9 40cr 10.9 Zinc blanco-blanco ≥8 μm 24 h 192 96 Perno GB/T5785 M24*2*95-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 520 80 Perno GB/T5785 M24*2*95-12.9 35crmo 12.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 80 80 Perno GB/T5785 M27*2*330-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 4 18 Perno GB/T5785 M27*2*350-12.9 35crmo 12.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 15 15 Perno GB/T5785 M27*2*450-12.9 35crmo 12.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 17 15 Perno GB/T5785 M30*2*110-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 703 10 Perno GB/T5785 M30*2*160-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 10 15 Perno GB/T5785 M30*2*170-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 750 25 Perno GB/T5785 M30*2*200-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 855 24 Perno GB/T5785 M30*2*220-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 493 18 Perno GB/T5785 M30*2*260-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 24 24 Perno GB/T5785 M30*2*300-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 255 15 Perno GB/T5785 M30*2*330-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 18 18 Perno GB/T5785 M30*2*350-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 60 12 Perno GB/T5785 M30*2*385-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 1.032 12 Perno GB/T5785 M30*3*190-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 218 30 Perno GB/T5785 M33*2*260-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 165 15 Perno GB/T5785 M36*3*150-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 11 80 Perno GB/T5785 M36*3*160-12.9 35crmo 12.9 Ennegrecimiento / / 9 80 Perno GB/T5785 M36*3*365-10.9 40cr 10.9 Ennegrecimiento / / 26 10 Perno GB/T5785 M42*3*220-12.9 35crmo 12.9 Ennegrecimiento / / 16 60 Perno GB/T5785 M42*3*610-12.9 35crmo 12.9 Ennegrecimiento / / 70 10 Perno GB/T5785 M14*1.5*100-10.9 40cr 10.9 Dacrómet ≥8 μm 480h 3,840 180

Los pernos de cabeza cuadrados ANSI/ASME B18.2.1 son sujetadores estandarizados que se distinguen por sus cabezas de forma cuadrada, diseñados para aplicaciones que requieren transmisión robusta de torque y una participación mecánica segura. La geometría de la cabeza cuadrada proporciona una superficie de contacto más grande para herramientas de llave o llave de llave, lo que permite una aplicación de par más alta con un riesgo reducido de redondeo en comparación con las cabezas hexagonales. Estos pernos generalmente presentan hilos gruesos o finos, dependiendo de la especificación, y se fabrican para cumplir con los requisitos de dimensiones y mecánicas ANSI/ASME B18.2.1, asegurando la intercambiabilidad y la fiabilidad en los entornos industriales. Los pernos de la cabeza cuadrada a menudo se utilizan en sistemas de vehículos heredados o especializados donde su diseño se alinea con las prácticas de ingeniería histórica. Por ejemplo, se pueden encontrar en restauraciones de vehículos antiguos, conjuntos de chasis de camiones de servicio pesado o ciertos componentes de suspensión donde la resistencia de la cabeza cuadrada al deslizamiento bajo un par alto es ventajosa. Si bien es menos común en la producción de masa automotriz moderna debido a la prevalencia de cabezas hexagonales para el ensamblaje automatizado, siguen siendo relevantes en escenarios de nicho que requieren mantenimiento manual o compatibilidad con diseños más antiguos. ANSI/ASME B18.2.1 Bollos de cabeza cuadrados: torque robusto y compromiso seguro para aplicaciones especializadas Introducción de la fuerza y la fiabilidad de ANSI/ASME B18.2.1 Bollos de cabeza cuadrados. En [Nombre de su empresa, por ejemplo, Zhejiang Zhongrui Auto Parts], reconocemos la importancia de tener el sujetador adecuado para cada aplicación, especialmente en entornos especializados y exigentes. Nuestros pernos de cabeza cuadrados ANSI/ASME B18.2.1 están diseñados para una transmisión de torque robusta y un compromiso mecánico seguro, lo que los convierte en una opción confiable para una variedad de necesidades automotrices industriales y de nicho. Diseñado para un par alto y agarre seguro: La característica definitoria de estos sujetadores estandarizados es su cabeza distintiva en forma cuadrada. Esta geometría proporciona un área de superficie de contacto significativamente mayor para llaves o llaves en comparación con las cabezas hexagonales tradicionales. Este mayor contacto permite la aplicación de niveles de torque más altos con un riesgo reducido de deslizamiento de la herramienta o redondea la cabeza del perno, asegurando una fijación segura y confiable. Diseñado para la facilidad de uso (en contextos específicos): Si bien es menos frecuente en el ensamblaje automotriz automotriz moderno, el diseño de pernos de cabeza cuadrada ofrece ventajas específicas en ciertos escenarios: Aplicación de torque manual mejorada: El cabezal cuadrado proporciona un agarre robusto para la desgarro manual, particularmente beneficioso en la configuración de mantenimiento y reparación donde se requiere un alto par. Compatibilidad con herramientas más antiguas: En los sistemas heredados y la restauración de vehículos antiguos, los pernos de cabeza cuadrada son a menudo el estándar, lo que garantiza la compatibilidad con los conjuntos de herramientas existentes. Resistencia a la rotación durante el apriete: Las cuatro esquinas distintas de la cabeza cuadrada ofrecen una mayor resistencia a la rotación involuntaria mientras la tuerca se está apretando, simplificando la instalación de una sola aglomeración en algunas aplicaciones. Ventajas clave para sus aplicaciones: Transmisión de torque robusta: El diseño de la cabeza cuadrada permite una mayor aplicación de par sin deslizamiento. Consegurco de compromiso mecánico: Proporciona una conexión sólida y confiable. Compatibilidad con los sistemas heredados: Ideal para mantener y restaurar equipos y vehículos más antiguos. Resistencia al redondeo: El área de contacto más grande minimiza el riesgo de dañar la cabeza del perno durante el apriete. Construcción duradera: Fabricado para cumplir con los estrictos requisitos ANSI/ASME B18.2.1 dimensionales y mecánicos. Intercambiabilidad y confiabilidad: Asegura un rendimiento constante y la facilidad de reemplazo en entornos industriales. Disponible en hilos gruesos y finos: Ofrece flexibilidad para adaptarse a varios requisitos de aplicación basados en la especificación ANSI/ASME B18.2.1. Ideal para: Restauración del vehículo antiguo: Manteniendo el diseño auténtico y la funcionalidad de los automóviles clásicos. Conjuntos de chasis de camiones de servicio pesado: Proporcionando una fijación robusta y confiable para componentes estructurales críticos. Sistemas de vehículos especializados: Aplicaciones donde la resistencia al par de la cabeza cuadrada es ventajosa (por ejemplo, ciertos componentes de suspensión, equipo agrícola). Legacy Equipo industrial: Garantizar la compatibilidad con los procedimientos de mantenimiento y maquinaria existentes. Mantenimiento y reparación manual: Proporcionando un agarre seguro para la llave manual de alto torque. Aplicaciones que requieren resistencia a la rotación durante el ajuste: Simplificando el ensamblaje en escenarios específicos. Nombre del producto Estándar Material Diámetro (vástago) Longitud Perno de cabeza cuadrada GB/T 5780-2016 Acero al carbono, galvanizado M6 (6 mm) 20 mm Perno de cabeza cuadrada GB/T 5780-2016 Acero al carbono, galvanizado M8 (8 mm) 30 mm Perno de cabeza cuadrada GB/T 5780-2016 Acero al carbono, galvanizado M10 (10 mm) 40 mm Perno de cabeza cuadrada GB/T 5780-2016 Acero al carbono, galvanizado M12 (12 mm) 50 mm Perno de cabeza cuadrada GB/T 5780-2016 Acero al carbono, galvanizado M16 (16 mm) 80 mm Perno de cabeza cuadrada ASME B18.2.1 ASTM A307, Grado A 1/4 "(6.35 mm) 1 "(25.4 mm) Perno de cabeza cuadrada ASME B18.2.1 ASTM A307, Grado A 3/8 "(9.53 mm) 1.5 "(38 mm) Perno de cabeza cuadrada ASME B18.2.1 ASTM A307, Grado A 1/2 "(12.7 mm) 2 "(50.8 mm) Perno de cabeza cuadrada ASME B18.2.1 ASTM A307, Grado A 5/8 "(15.9 mm) 3 "(76.2 mm) Perno de cabeza cuadrada ASME B18.2.1 ASTM A307, Grado A 3/4 "(19.05 mm) 4 "(101.6 mm) Perno de cabeza cuadrada DIN 603 8.8 acero, zinc chapado M8 (8 mm) 30 mm Perno de cabeza cuadrada DIN 603 8.8 acero, zinc chapado M10 (10 mm) 40 mm Perno de cabeza cuadrada DIN 603 8.8 acero, zinc chapado M12 (12 mm) 50 mm Perno de cabeza cuadrada DIN 603 8.8 acero, zinc chapado M16 (16 mm) 80 mm Perno de cabeza cuadrada ISO 4016 Acero inoxidable A4-80 M6 (6 mm) 20 mm Perno de cabeza cuadrada ISO 4016 Acero inoxidable A4-80 M8 (8 mm) 30 mm Perno de cabeza cuadrada ISO 4016 Acero inoxidable A4-80 M10 (10 mm) 40 mm Perno de cabeza cuadrada ANSI B18.5 SAE J429, Grado 5 1/2 "(12.7 mm) 2 "(50.8 mm) Perno de cabeza cuadrada ANSI B18.5 SAE J429, Grado 5 3/4 "(19.05 mm) 3 "(76.2 mm) Perno de cabeza cuadrada JIS B1180 Acero de aleación SCM435 M10 (10 mm) 40 mm Perno de cabeza cuadrada JIS B1180 Acero de aleación SCM435 M12 (12 mm) 50 mm

ANSI/ASME B18.5 Cabeza cuadrada de cabello cuadrado que combinan una cabeza lisa y redondeada con un cuello cuadrado para evitar la rotación durante la instalación. Este diseño único asegura asientos seguros en recovecos de forma cuadrada o componentes de apareamiento, eliminando el deslizamiento incluso bajo un par extremo. Fabricados en los estándares ANSI/ASME B18.5, estos pernos ofrecen dimensiones consistentes y propiedades mecánicas, lo que los hace ideales para ensamblajes que requieren suavidad estética y estabilidad antirrotacional. En ingeniería automotriz, los pernos ANSI/ASME B18.5 se usan comúnmente en componentes expuestos a altas vibraciones y estrés torsional. Su característica de cuello cuadrado es particularmente ventajoso en los sistemas de transmisión, las carcasas del eje y los enlaces de suspensión de servicio pesado, donde la resistencia rotacional es fundamental para mantener la integridad estructural. El diseño de la cabeza redondeada también reduce los riesgos de protuberancia, lo que los hace adecuados para aplicaciones automotrices que requieren perfiles simplificados, como paneles inferiores o montajes de transmisión. Ventajas clave para sus aplicaciones: Anti-rotación positiva: El diseño del cuello cuadrado previene efectivamente la rotación de pernos, asegurando la integridad de la articulación bajo alto par y vibración. Suavidad estética: La cabeza redondeada proporciona una apariencia limpia y simplificada, adecuada para componentes automotrices visibles. Dimensiones y propiedades consistentes: Fabricado a los estándares ANSI/ASME B18.5, garantizando una precisión dimensional y un rendimiento mecánico confiable. Integridad estructural mejorada: Previene el aflojamiento y mantiene la fuerza de sujeción de las juntas automotrices críticas. Tiempo de ensamblaje reducido: La función de auto-bloqueo puede simplificar el proceso de ensamblaje al eliminar la necesidad de hardware anti-rotación adicional. Riesgo de daño minimizado: La cabeza redondeada reduce el potencial de enganche o daños a los componentes circundantes. Ideal para: Sistemas de transmisión: Asegurar componentes donde están presentes el alto estrés torsional y la vibración, como los soportes de transmisión y las carcasas del eje. Vínculos de suspensión de servicio pesado: Proporcionando conexiones confiables y no rotativas en componentes de suspensión crítica. Paneles debajo de la ciudad: Ofreciendo una solución de fijación segura y de bajo perfil que minimiza la protuberancia. Montajes de transmisión: Asegurar el montaje estable y resistente a la vibración de la transmisión. Asambleas de asientos: Proporcionar su fijación segura y estéticamente agradable para marcos y mecanismos de los asientos. Paneles de cuerpo: Se desea paneles donde se desee un acabado exterior suave junto con una fijación robusta. Equipo agrícola y de construcción: Aplicaciones que requieren resistencia a la rotación en entornos exigentes. Nombre del producto Estándar Material y acabado Diámetro (vástago) Longitud (vástago) Perno de cuello cuadrado de la cabeza redonda ASTM A449 Acero de carbono de grado 5, zinc chapado 1/2 "(12.7 mm) 2 "(50.8 mm) Perno de cuello cuadrado de la cabeza redonda ASTM A449 Acero de aleación de grado 8, galv de entrada caliente 5/8 "(16 mm) 3 "(76.2 mm) Perno de cuello cuadrado de la cabeza redonda ASTM A449 AISI 304 acero inoxidable, liso 3/4 "(19.05 mm) 4 "(101.6 mm) Perno de cuello cuadrado de la cabeza redonda DIN 603 8.8 Acero, Zinc Flake recubierto M12 40 mm Perno de cuello cuadrado de la cabeza redonda DIN 603 10.9 acero, dacromet recubierto M16 60 mm Perno de cuello cuadrado de la cabeza redonda DIN 603 Acero inoxidable A2-70 M20 80 mm Perno de cuello cuadrado de la cabeza redonda ISO 7412 Clase 8.8 Acero, electrogalvanizado M24 100 mm Perno de cuello cuadrado de la cabeza redonda ISO 7412 Clase 10.9 acero, fosfado M30 120 mm Perno de cuello cuadrado de la cabeza redonda GB/T 1228 Acero de 40cr, galvanizado en caliente M36 150 mm Perno de cuello cuadrado de la cabeza redonda ASME B18.5 ASTM A325 Tipo 1, Plain 1 "(25.4 mm) 6 "(152.4 mm) Perno de cuello cuadrado de la cabeza redonda ASME B18.5 ASTM A490, Xylan recubierto 1-1/4 "(31.75 mm) 8 "(203.2 mm) Perno de cuello cuadrado de la cabeza redonda JIS B1180 Acero de aleación SCM435, zinc chapado M10 30 mm Perno de cuello cuadrado de la cabeza redonda JIS B1180 SUS316 acero inoxidable M14 50 mm Perno de cuello cuadrado de la cabeza redonda BS 3692 Grado 8.8 Acero, recubierto de Geómet M18 70 mm Perno de cuello cuadrado de la cabeza redonda SAE J429 Acero de grado 2, liso 7/16 "(11.11 mm) 1-1/2 "(38.1 mm) Perno de cuello cuadrado de la cabeza redonda SAE J429 Acero de grado 5, zinc-níquel 3/4 "(19.05 mm) 5 "(127 mm)

Los pernos de la rueda de los pasajeros se utilizan para unir de forma segura la rueda al conjunto del cubo del vehículo. Los pernos resisten cargas dinámicas, vibraciones y condiciones de conducción duras, asegurando la integridad estructural de la conexión de la rueda al eje. En la industria automotriz, los pernos del cubo de las ruedas se fabrican a partir de materiales de alta resistencia como el acero al carbono o el acero de aleación, están sujetos a un estricto control de tolerancia y, a menudo, están equipados con recubrimientos anticorrosión, como el enchapado de zinc para una mayor durabilidad. Su diseño preciso de hilo y especificaciones de par son esenciales para mantener la alineación de las ruedas y evitar los accidentes causados por el aflojamiento del estrés. Los pernos de las ruedas automotrices cumplen con los estándares internacionales como ISO 10101 o DIN 74361 para garantizar su confiabilidad. Estas piezas son específicas del vehículo, con tono de rosca, longitud y tipo de asiento (como asiento tónico, esférico o plano) personalizados a los requisitos de fábrica originales. Nuestros pernos de cubo de ruedas automotrices combinan ingeniería de precisión con un estricto control de calidad para garantizar una distribución de carga óptima y un rendimiento a largo plazo. Ya sea que se use para reemplazo o actualización, estos pernos están certificados y probados para detectar resistencia a la tracción y fatiga. Diseñado para facilitar el uso: Nuestros pernos de ruedas de pasajeros están diseñados teniendo en cuenta el instalador, con: Diseño de hilo optimizado: Facilita el ajuste suave y eficiente. Cabeza claramente definida: Proporciona un agarre seguro para llaves estándar. Dimensiones consistentes: Asegura una aplicación de par precisa y un asiento de rueda adecuado. Recubrimiento resistente a la corrosión: Simplifica el mantenimiento y extiende la vida útil del perno. Ventajas clave para sus aplicaciones: Asegura un accesorio de rueda seguro: Crítico para la seguridad de los pasajeros y la estabilidad del vehículo. Resisten cargas y vibraciones dinámicas: Diseñado para durabilidad a largo plazo en condiciones exigentes. Cumple con los estrictos estándares internacionales: Garantiza la fiabilidad y el rendimiento. Diseños específicos del vehículo: Asegura el ajuste perfecto para varias marcas y modelos. Resistencia a la corrosión mejorada: Extiende la vida útil de los pernos. Mantiene la alineación de la rueda adecuada: Previene el aflojamiento del estrés y garantiza una experiencia de conducción segura. Certificado y probado: Sufre pruebas rigurosas de resistencia a la tracción y resistencia a la fatiga. Diseñado para facilitar la instalación: Simplifica los procedimientos de montaje y mantenimiento de la rueda. Ideal para: Reemplazo de la rueda de rutina y cambios de neumáticos. Actualización de estilos o tamaños de las ruedas. Servicios de reparación y mantenimiento automotrices. Proyectos de personalización de vehículos. Garantizar el cumplimiento de las regulaciones de seguridad. Nombre del producto Estándar Material Diámetro Longitud Pernos de la rueda de los pasajeros ISO 7412 Clase 10.9 Acero de aleación M12 x 1.25 35 mm Pernos de la rueda de los pasajeros ISO 7412 Clase 10.9 Acero de aleación M14 x 1.5 45 mm Pernos de la rueda de los pasajeros ISO 7412 Clase 10.9 Acero de aleación M14 x 1.5 55 mm Pernos de la rueda de los pasajeros ISO 7412 Clase 10.9 Acero de aleación M16 x 1.5 60 mm Pernos de la rueda de los pasajeros DIN 74361 Clase 12.9 Acero, zinc-níquel chapado M12 x 1.5 28 mm Pernos de la rueda de los pasajeros DIN 74361 Clase 12.9 Acero, zinc-níquel chapado M14 x 1.5 40 mm Pernos de la rueda de los pasajeros DIN 74361 Clase 12.9 Acero, zinc-níquel chapado M14 x 1.5 50 mm Pernos de la rueda de los pasajeros ANSI B18.2.1 Acero de grado 8, recubierto de Dacromet 1/2 "-20 UNF 1.5 "(38 mm) Pernos de la rueda de los pasajeros ANSI B18.2.1 Acero de grado 8, recubierto de Dacromet 9/16 "-18 UNF 1.75 "(44 mm) Pernos de la rueda de los pasajeros JIS D4211 Acero de aleación scr440, zinc chapado M12 x 1.25 30 mm Pernos de la rueda de los pasajeros JIS D4211 Acero de aleación scr440, zinc chapado M14 x 1.5 42 mm Pernos de la rueda de los pasajeros SAE J429 Acero de grado 5, cromado chapado 7/16 "-20 UNF 1.25 "(32 mm) Pernos de la rueda de los pasajeros SAE J429 Acero de grado 5, cromado chapado 1/2 "-20 UNF 1.5 "(38 mm)

El perno U GB4231 es un sujetador estandarizado que cumple con las especificaciones nacionales de China, diseñadas para asegurar componentes cilíndricos o tubulares en entornos exigentes. Ampliamente utilizado en sistemas automotrices, como chasis de camiones de servicio pesado y sistemas de suspensión de vehículos comerciales, su diseño en forma de U asegura una fuerza de sujeción robusta para resistir vibraciones, amortiguadores y cargas dinámicas. Construido con acero al carbono o acero de aleación, sufre tratamientos superficiales como el enchapado de zinc o el recubrimiento de dacrómetos para resistir la corrosión y la abrasión, lo que lo hace ideal para condiciones duras como el aerosol o la humedad. El perno U GB4231 presenta roscado calibrado y una presentación U optimizada por radio, minimizando la concentración de tensión y la fatiga del metal, crítico para piezas automotrices expuestas al movimiento constante. En vehículos comerciales, es esencial para fijar los resortes de hoja del eje trasero, afectando directamente la seguridad y la estabilidad de la carga. Las dimensiones estandarizadas aseguran la compatibilidad con los componentes OEM, mientras que las opciones personalizables (diámetro, longitud, recubrimiento) abordan las necesidades especializadas del mercado de accesorios automotrices. Diseñado para facilitar el uso: Nuestros pernos U GB4231 están diseñados para una integración directa y eficiente en sus procesos de ensamblaje: Dimensiones estandarizadas: El cumplimiento de las especificaciones nacionales de GB4231 garantiza una compatibilidad perfecta con los componentes del fabricante de equipos originales (OEM), simplificando la instalación y el mantenimiento. Roscado calibrado: Los hilos de ingeniería de precisión permiten un endurecimiento consistente y preciso, asegurando una fuerza de sujeción óptima e integridad articular. Radio optimizado de U-Bend: El cuidadosamente diseñado U-Bend facilita la fácil alineación e instalación alrededor de los componentes cilíndricos o tubulares, minimizando las complejidades de instalación. Fácilmente disponible: Almacenado en tamaños estándar para satisfacer las demandas inmediatas de aplicaciones comunes. Ventajas clave para sus aplicaciones: Fuerza de sujeción robusta: El diseño en forma de U proporciona una fijación segura contra la vibración y el choque. Resistencia de corrosión excepcional: El revestimiento de zinc y el recubrimiento de dacromet aseguran la longevidad en entornos duros. Concentración de tensión minimizada: Bend U optimizado por radio reduce la fatiga del metal para una mayor durabilidad. Compatibilidad OEM garantizada: Las dimensiones estandarizadas aseguran una integración perfecta con los sistemas existentes. Opciones personalizables: Disponible en varios diámetros, longitudes y recubrimientos para satisfacer las necesidades especializadas del mercado de accesorios. Seguridad y estabilidad mejoradas: Crítico para asegurar componentes de carga en vehículos comerciales. Confiabilidad a largo plazo: Diseñado para un rendimiento constante y vida útil prolongada. Ideal para: Sistemas de chasis de camiones de servicio pesado Sistemas de suspensión de vehículos comerciales (montaje en resorte de hoja) Asegurar sistemas de escape y tuberías Maquinaria y equipo industrial Vehículos agrícolas Aplicaciones marinas Cualquier aplicación que requiera una sujeción robusta de componentes cilíndricos o tubulares Nombre del producto Estándar Material Diámetro Longitud U - Bolt JB/ZQ 4321—97 El acero (no especificado en detalle en Ref2, puede ser varios tipos según el uso común) M6 - M64 La longitud no es estrictamente fija, puede ser varios valores según las necesidades 2 (como referencia, como se menciona para el marcado en los resultados de búsqueda) Zinc - chapado (para la superficie - tratados según el ejemplo de marcado en Ref2) 1/4 〃 - 2 - 1/2 〃 2 U - Bolt No se menciona ningún estándar específico en Ref4 (mercado general) 304 acero inoxidable 4 M4, M5, M6, M8, M10, M12 4 14mm, 16mm, 18mm, 22mm, 25mm, 27mm, 32mm, 33mm, 38mm, 40mm, 42mm, 45mm, 48mm, 50mm, 51mm, 57mm, 60mm, 62mm, 63mm, 75mm, 76mm, 78mm, 89mm, 90mm, 100mm, 102mm, 108mm, 114mm, 120mm, 130mm, 133mm, 140mm, 150 mm, 159 mm, 168 mm, 219 mm 4 U - Bolt DIN3570 (mencionado en Ref7) Acero inoxidable (303, 304, 316, 201), acero al carbono (35 #, 45 #), galvanizado, aleación de aluminio, cobre, acero al carbono, etc. 7 M4 - M36 No especificado en detalle en Ref7 para valores de longitud específicos 1/4 " - 3" 7

El perno de anclaje en forma de 7, caracterizado por su curva angular que se asemeja al número "7", es un sujetador de servicio pesado diseñado para incrustarse de forma segura en concreto o mampostería. Ampliamente utilizado en instalaciones automotrices, ancla maquinaria, equipo de línea de ensamblaje y soportes estructurales para soportar cargas estáticas y dinámicas altas. Hecho a partir de acero de carbono de alto grado o acero de aleación, sufre galvanización o recubrimiento epoxi para resistir la corrosión, asegurando la longevidad en entornos industriales como talleres automotrices o laboratorios de pruebas. La geometría única de este Bolt optimiza la resistencia de extracción, con la sección doblada actuando como un bloqueo mecánico dentro del material base. Los extremos roscados permiten un tensión ajustable, crítico para alinear equipos de fabricación de automóviles o asegurar sistemas propensos a vibraciones. El cumplimiento de los estándares como ISO 1461 o ASTM F1554 garantiza la confiabilidad, mientras que las longitudes y diámetros personalizables atienden a proyectos específicos de infraestructura automotriz, desde robótica montada en el piso hasta instalaciones de transportador aéreos. Ventajas clave para sus aplicaciones: Anchorage inquebrantable: La curva única de 7 en forma de 7 actúa como un enclavamiento mecánico robusto dentro del concreto o mampostería, proporcionando una resistencia excepcional contra las altas cargas estáticas y dinámicas que prevalecen en las instalaciones automotrices. Rendimiento de servicio pesado: Hecho a partir de acero de carbono de alto grado o acero de aleación para resistir las exigentes fuerzas de maquinaria y equipos anclados. Resistencia de corrosión superior: Sume una rigurosa galvanización en caliente (cumple con ISO 1461 o equivalente) o un recubrimiento epoxi duradero, lo que garantiza la confiabilidad a largo plazo en entornos industriales como talleres automotrices y laboratorios de prueba donde la exposición a humedad y productos químicos es común. Capacidades de alineación precisas: Los extremos roscados permiten un tensión ajustada, esencial para la alineación precisa de los equipos de fabricación de automóviles, incluidos los brazos robóticos y los componentes de la línea de ensamblaje. Estabilidad mejorada para sistemas propensos a vibraciones: Los sistemas de anclaje de forma segura susceptibles a la vibración, como el equipo de prueba y la maquinaria pesada, minimizando el movimiento y garantizando la integridad operativa. Cumplimiento de los estándares de la industria: Fabricado en cumplimiento de estándares reconocidos como ISO 1461 o ASTM F1554, garantizando una calidad y rendimiento consistentes en el que puede confiar. Soluciones personalizables: Disponible en una amplia gama de longitudes y diámetros personalizables para que coincidan con precisión los requisitos de proyectos específicos de infraestructura automotriz, desde la obtención de robóticas montadas en el piso hasta la instalación de sistemas transportadores de sobrecarga. Ideal para: Asegurar maquinaria pesada: Proporcionar una base estable para equipos de fabricación de automóviles a gran escala, incluidas prensas de estampado y robots de soldadura. Equipo de línea de ensamblaje de anclaje: Asegurar el posicionamiento fijo de los transportadores, los vehículos guiados automatizados (AGV) y otros componentes críticos de la línea de ensamblaje. Estabilización de soportes estructurales: Anclando firmemente columnas de acero, vigas y otros elementos estructurales dentro de los edificios de plantas automotrices. Pruebas de montaje y equipo de calibración: Proporcionar una base resistente a la vibración para pruebas automotrices sensibles e instrumentos de calibración. Arreglando las barreras de seguridad y las barandillas: Anclaje de forma segura Infraestructura de seguridad dentro de las áreas de producción automotriz. Instalación de sistemas superiores: Apoyando el peso y el movimiento de las grúas aéreas, los accesorios de iluminación y los sistemas de ventilación. Bolting en la base para expansiones de plantas automotrices: Proporcionando puntos de anclaje confiables para nuevas construcciones e actualizaciones de infraestructura. Nombre del producto Estándar Material Diámetro Longitud Perno de anclaje Es 5624-1970 Acero al carbono, galvanizado 8 mm - 72 mm 50 mm - 500 mm Perno de anclaje DIN 3570 Acero inoxidable (304/316) M4 - M36 30 mm - 300 mm Perno de anclaje GB/T 799-2020 45# acero al carbono M10 - M64 100 mm - 600 mm Perno de anclaje de expansión ANSI B18.2.1 ASTM A307, zinc chapado en 1/4 " - 2-1/2" 1.5 " - 12" Perno de anclaje ASME B18.6.3 Sae J429, galvanizado en caliente 3/16 " - 3/4" 2 " - 8" Perno de anclaje ISO 898-1 AISI 304 acero inoxidable M6 - M30 50 mm - 300 mm Perno de anclaje químico Jis b 1051 Acero de aleación SCM440 M8 - M24 80 mm - 200 mm Perno de anclaje Hilti Propiedad Acero de alta resistencia M8X60 - M20X200 60 mm - 200 mm Ancla de manga de aleta de tiburón Propiedad Acero al carbono, electroplacado 12 mm (1/2 ") 95 mm - 140 mm Perno de anclaje DIN 580 Acero galvanizado M6 - M16 40 mm - 150 mm

El ANSI/ASME B18.16.4 tuerca de brida hexágono automotriz es una solución de fijación robusta diseñada para satisfacer las rigurosas demyas de las aplicaciones automotrices. Diseñado con una base de brida amplia, distribuye la fuerza de sujeción de manera uniforme a través de las superficies de apareamiento, minimizando el riesgo de aflojar bajo vibración, una característica crítica en entornos automotrices dinámicos. Su forma hexagonal garantiza la compatibilidad con las herramientas estándar, racionalizando los procesos de ensamblaje y mantenimiento, mientras que los hilos maquinados con precisión garantizan un compromiso seguro y sin reacción con pernos. Ideal para componentes de alto estrés como sistemas de chasis, conjuntos de suspensión y pinzas de freno, esta tuerca combina alta resistencia a la tracción con acabados resistentes a la corrosión (como el enchapado de zinc o el recubrimiento de dacrómetos) para resistir las duras condiciones de la carretera y las fluctuaciones de temperatura. Los ingenieros automotrices confían en su confiabilidad para las conexiones críticas en las transmisiones, los sistemas de escape y los cubos de las ruedas, donde el rendimiento constante afecta directamente la seguridad y la durabilidad. Al cumplir con los estrictos estándares dimensionales y de material ANSI/ASME, el B18.16.4 garantiza una integración perfecta con los diseños existentes, reduciendo el tiempo de inactividad y mejorando la eficiencia operativa. Para los fabricantes que buscan un sujetador de confianza y rentable que equilibre la fuerza, la precisión y la longevidad, esta tuerca de brida hexadecimal se erige como una piedra angular de la excelencia en el ensamblaje automotriz. Diseñado para facilitar el uso: Reconocemos que la eficiencia en la línea de ensamblaje y durante el mantenimiento es primordial. El forma hexagonal estándar De esta tuerca, garantiza una compatibilidad perfecta con una amplia gama de herramientas de uso común, simplificando y acelerando tanto el ensamblaje como los procedimientos de mantenimiento posteriores. Además, el hilos maquinados en precisión Garantizar un compromiso seguro y sin reacción con los pernos correspondientes, contribuyendo a la estabilidad general e integridad de la articulación sujeta. Este roscado preciso elimina el juego y garantiza una aplicación de par constante, vital para la longevidad de las conexiones críticas. Ventajas clave para sus aplicaciones: Resistencia mejorada al aflojamiento: La base de brida ancha distribuye uniformemente la fuerza de sujeción, reduciendo significativamente el riesgo de aflojamiento inducido por la vibración, una característica de seguridad crítica en entornos automotrices. Asamblea y mantenimiento simplificados: La cabeza hexagonal estándar garantiza la compatibilidad con herramientas comunes, racionalizando tanto el ensamblaje inicial como las tareas de mantenimiento futuras, ahorrar tiempo y recursos. Compromiso seguro y sin reacción: Las hilos maquinados con precisión garantizan una conexión apretada y estable con pernos, eliminando el movimiento no deseado y garantizando la confiabilidad a largo plazo. Distribución óptima de la fuerza de sujeción: La brida integrada proporciona una superficie de rodamiento más grande, evitando el daño a los materiales más suaves y garantizando una precarga constante en la articulación. Alta resistencia a la tracción: Fabricado desde materiales robustos hasta resistir cargas mecánicas significativas, asegurando la integridad de las conexiones automotrices críticas. Resistencia de corrosión superior: Disponible con varios acabados protectores, incluidos enchapado de zinc and Revestimiento , para combatir efectivamente las condiciones de las carreteras duras, la humedad, los productos químicos y las fluctuaciones de temperatura extrema, extendiendo la vida útil del sujetador y el ensamblaje. Adherencia a los estándares estrictos: Fabricado de conformidad con ANSI/ASME B18.16.4 Especificaciones dimensionales y de material , garantizando una integración perfecta con diseños automotrices existentes y garantizar un rendimiento constante en todas las aplicaciones. Confiabilidad rentable: Ofrece una solución de fijación confiable y duradera, minimizando la necesidad de reemplazos y reduciendo los costos generales del ciclo de vida. Asegura una integración perfecta: El cumplimiento de las dimensiones estándar de la industria permite una fácil intercambiabilidad e integración en los diseños automotrices existentes, minimizando el tiempo de inactividad durante el ensamblaje o la reparación. Contribuye a la eficiencia operativa: La fijación confiable y segura reduce la probabilidad de fallas y el tiempo de inactividad asociado, mejorando la eficiencia operativa general en la fabricación y mantenimiento de automóviles. Ideal para: Componentes automotrices de alto estrés: Específicamente diseñado para conexiones críticas que exigen una resistencia y resistencia excepcionales al aflojamiento. Sistemas de chasis: Asegura la integridad estructural y la estabilidad del marco del vehículo en diversas condiciones de manejo. Conjuntos de suspensión: Proporciona conexiones seguras y confiables para componentes cruciales para el manejo de vehículos y la comodidad de conducción. Pinzas de freno: Garantiza el montaje seguro de componentes de frenado vital, impactando directamente la seguridad del vehículo. Transmisiones: Facilita el conjunto robusto de componentes internos, asegurando una transferencia de potencia suave y confiable. Sistemas de escape: Resisten altas temperaturas y entornos corrosivos, asegurando una conexión segura y sin fugas. Hubs de rueda: Proporciona una solución de fijación confiable y duradera para asegurar las ruedas, un componente de seguridad crítico. Componentes del motor: Adecuado para varias aplicaciones de ensamblaje del motor que requieren sujetadores fuertes y resistentes a la vibración. Sistemas de dirección: Asegura la conexión segura de los componentes vitales para el control del vehículo y la seguridad del conductor. Estructuras corporales: Contribuye a la rigidez general y la seguridad del cuerpo del vehículo. Nombre del producto Estándar Material Diámetro (métrico) Diámetro (imperial) Longitud/altura (métrica) Nuez de brida hexágono GB/T 6177-1986 Acero al carbono, galvanizado M6 - M36 1/4 " - 1-1/2" 5 mm - 28 mm Nuez de brida hexágono GB/T 6187-1986 Totalmente metal, zinc chapado M8 - M24 5/16 " - 1" 6.5 mm - 22 mm Nuez de brida hexágono GB/T 9125.1-2020 Acero carbono M39 - M64 1-1/2 "-2-1/2" 30 mm - 55 mm Nuez de brida hexágono DIN 3570 Acero inoxidable (304/316) M4 - M36 1/8 " - 1-1/2" 3 mm - 28 mm Nuez de brida hexágono ISO 8434-1-2007 Acero de aleación (conectores de cono de 24 °) M10 - M22 3/8 " - 7/8" 12 mm - 35 mm Nuez de brida hexágono ANSI B18.6.3 ASTM A228, zinc chapado en #6 - 3/4 " 0.138 " - 0.75" 3.5 mm - 19 mm Nuez de brida hexágono DIN 74305-2-1994 Acero inoxidable M10 - M16 3/8 " - 5/8" 14 mm - 25 mm Nuez de brida hexágono JB/T 2775-1992 Acero al carbono (PN16-PN32MPA) M12 - M48 1/2 " - 1-7/8" 18 mm - 50 mm Nuez de brida hexágono NB/T 47027-2012 Acero de aleación (recipientes a presión) M24 - M64 1 " - 2-1/2" 30 mm - 60 mm Nuez de brida hexágono HB 8122-2002 Aleación de titanio (aeroespacial) M6 - M20 1/4 " - 3/4" 8 mm - 25 mm

La tuerca de brida hexagonal GB6177.2 FINE HEXAGONAL es un sujetador de ingeniería de precisión adaptada a los requisitos exigentes de los sistemas automotrices, combinando confiabilidad con un diseño avanzado. Con un perfil de subprocesos de lanzamiento fino, ofrece una precisión de sujeción y resistencia mejorada al aflojamiento en entornos de alta vibración, lo que lo hace ideal para componentes automotrices críticos, como soportes de motor, sistemas de transmisión y conjuntos de dirección. La base de brida integrada distribuye la carga de manera uniforme, reduciendo la concentración de estrés en las superficies de apareamiento al tiempo que elimina la necesidad de lavadoras separadas, aferrando el ensamblaje y la reducción de los costos de producción. Fabricado en los estándares de GB de China, esta tuerca garantiza una precisión dimensional estricta y consistencia del material, con opciones de recubrimientos electroalvanizados o fosfatos para combatir la corrosión de las sales de la carretera, la humedad y los extremos de temperatura. Su cabeza hexagonal permite una integración perfecta con herramientas estándar, acelerando los flujos de trabajo de mantenimiento sin comprometer el rendimiento del par. Los ingenieros confían en GB6177.2 para aplicaciones que requieren ajustes a nivel de micrómetro, como accesorios de línea de freno o soportes de sensor, donde la precisión afecta directamente la seguridad y la eficiencia del vehículo. Al equilibrar la alta resistencia a la tracción, las propiedades antifatiga y la rentabilidad, esta tuerca de brida fina permite a los fabricantes de automóviles a lograr conjuntos robustos y duraderos mientras se adhieren a rigurosos puntos de referencia de calidad. Para los proyectos que exigen precisión, durabilidad y cumplimiento de los estándares nacionales, GB6177.2 es la opción definitiva para la ingeniería automotriz moderna. Expandir "diseñado para facilitar el uso", "ventajas clave" e "ideal para" para la tuerca de brida hexagonal de tono fino GB6177.2: Diseñado para facilitar el uso: simplificar sus procesos de ensamblaje La tuerca de brida hexagonal GB6177.2 Fine Hexagonal está meticulosamente diseñada con facilidad de integración en mente, abordando directamente las demandas de la producción automotriz de alto volumen. Su cabeza hexagonal garantiza una compatibilidad perfecta con las herramientas automotrices estándar, lo que permite un ajuste y aflojamiento rápido y eficiente durante el ensamblaje y el mantenimiento. Esta interfaz familiar minimiza la necesidad de equipos especializados, contribuyendo a ciclos de producción más rápidos y costos de mano de obra reducidos. Además, el innovador diseño de brida integrado elimina el paso que a menudo lleva mucho tiempo de las lavadoras de instalación por separado. Al combinar las funciones de la tuerca y la lavadora en un único componente robusto, el GB6177.2 simplifica el proceso de ensamblaje, reduce el número de piezas a manejar y minimiza el riesgo de selección u orientación de lavadora incorrecta, lo que finalmente conduce a una fabricación más eficiente y libre de errores. Este diseño centrado en el usuario se traduce en beneficios tangibles en la línea de ensamblaje, contribuyendo a flujos de trabajo más suaves y una mejor productividad general. Ventajas clave para sus aplicaciones: Precisión de sujeción mejorada: El perfil de subproceso de paso fino permite una aplicación de torque más precisa y ajustes más finos, cruciales para componentes automotrices sensibles. Resistencia superior al aflojamiento: Diseñado para soportar entornos de alta vibración que prevalecen en los vehículos, asegurando la integridad del ensamblaje a largo plazo y reduciendo el riesgo de falla del componente. Distribución de carga integrada: La brida incorporada distribuye uniformemente la fuerza de sujeción a través de la superficie del apareamiento, minimizando la concentración de tensión y evitando el daño o la deformación. Elimina las arandelas separadas: Simplifica el ensamblaje, reduce el recuento de piezas, reduce los costos de adquisición y minimiza el potencial de errores de ensamblaje. Compatibilidad de la herramienta estándar: La cabeza hexagonal se integra a la perfección con las herramientas automotrices comunes, facilitando el ensamblaje y el mantenimiento eficientes. Alta precisión dimensional: Fabricado a estrictos estándares de GB, garantizando un rendimiento constante y confiable en todas las unidades. Consistencia del material: Asegura propiedades mecánicas predecibles y una larga vida útil en las aplicaciones automotrices exigentes. Opciones de resistencia a la corrosión: Disponible con recubrimientos electroalvanizados o de fosfato que proporcionan una protección robusta contra el óxido y la degradación de los duros factores ambientales. Optimizado para componentes críticos: Específicamente adaptado para su uso en monturas de motor, sistemas de transmisión, conjuntos de dirección, accesorios de línea de freno y soportes de sensor donde la confiabilidad es primordial. Facilita los ajustes a nivel de micrómetro: El tono de hilo fino permite ajustes precisos necesarios para accesorios críticos y colocaciones de sensores, afectando directamente la seguridad y la eficiencia del vehículo. Equilibra la fuerza y la rentabilidad: Ofrece propiedades de alta resistencia a la tracción y anti-fatiga sin comprometer la rentabilidad, ofreciendo una propuesta de valor superior. Asegura ensamblajes duraderos: El diseño robusto y la selección de materiales contribuyen a la creación de sistemas automotrices duraderos y confiables. Cumple con los estándares nacionales: Fabricado en los estándares GB de China, asegurando la adherencia a los puntos de referencia de calidad y seguridad relevantes. Reduce el tiempo y los costos de ensamblaje: La brida integrada y la compatibilidad de la herramienta estándar agilizan el proceso de ensamblaje, lo que lleva a un ahorro significativo de tiempo y costos. Mejora la fiabilidad general del ensamblaje: Menos piezas y procedimientos de instalación simplificados minimizan el potencial de errores y contribuyen a ensamblajes más consistentes y confiables. Ideal para: Montajes críticos del motor: Proporcionar fijación segura y resistente a la vibración para la estabilidad del motor y la reducción del ruido y la vibración. Conjuntos del sistema de transmisión: Asegurar la integridad de los componentes de transmisión complejos en alto torque y cargas dinámicas. Componentes del sistema de dirección: Ofreciendo una fijación precisa y confiable para mecanismos de dirección receptivos y seguros. Accesorios de línea de freno: Permitiendo conexiones precisas y a prueba de fugas cruciales para el rendimiento y la seguridad de frenado del vehículo. Montes del sensor: Proporcionar montaje preciso y estable para sensores automotrices confidenciales, asegurando la recopilación precisa de datos y la funcionalidad del sistema. Entornos de alta vibración: Aplicaciones en todo el vehículo donde la resistencia al aflojamiento es esencial para la confiabilidad a largo plazo. Líneas de ensamblaje automotriz: Donde la velocidad, la eficiencia y la facilidad de uso son críticos para cumplir con los objetivos de producción. Operaciones de mantenimiento y reparación: La cabeza hexagonal estándar permite la extracción rápida y directa y la reinstalación. Aplicaciones que requieren una precarga precisa: El tono de hilo fino permite un control de torque preciso y el logro de la fuerza de sujeción óptima. Fabricantes automotrices que buscan soluciones rentables: La brida integrada reduce el ensamblaje del recuento de piezas y las líneas de racionalización, lo que contribuye a los ahorros de costos generales. Proyectos que exigen el cumplimiento estándar de GB: Asegurar el cumplimiento de las regulaciones nacionales de seguridad y seguridad de China. Ingeniería automotriz moderna: Donde la precisión, la durabilidad y el ensamblaje eficiente son primordiales para el rendimiento del vehículo y la longevidad. Conjunto de componentes de vehículos eléctricos (EV): Adecuado para varios puntos de fijación dentro de los motores de EV y los sistemas de chasis. Conjunto de componentes del vehículo híbrido (HV): Satisfacer las necesidades de fijación específicas de la transmisión híbrida y los sistemas electrónicos. Proveedores de nivel 1 automotriz: Proporcionando sujetadores confiables y de alta calidad para la integración en módulos y sistemas automotrices más grandes. Nombre del producto Estándar Material Diámetro Longitud Tuerca hexagonal de tono fino GB/T 6177.1 - 2016 Acero al carbono, zinc chapado M5 x 0.8 5 mm Tuerca hexagonal de tono fino GB/T 6177.1 - 2016 Acero al carbono, zinc chapado M6 x 1 6 mm Tuerca hexagonal de tono fino GB/T 6177.1 - 2016 Acero al carbono, zinc chapado M8 x 1.25 8 mm Tuerca hexagonal de tono fino GB/T 6177.1 - 2016 Acero al carbono, zinc chapado M10 x 1.5 10 mm Tuerca hexagonal de tono fino GB/T 6177.1 - 2016 Acero al carbono, zinc chapado M12 x 1.75 12 mm Tuerca hexagonal de tono fino GB/T 6177.1 - 2016 Acero al carbono, zinc chapado M14 x 2 14 mm Tuerca hexagonal de tono fino ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grado C, zinc chapado 1/4 - 20 UNF 0.25 " Tuerca hexagonal de tono fino ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grado C, zinc chapado 5/16 - 18 UNF 0.3125 " Tuerca hexagonal de tono fino ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grado C, zinc chapado 3/8 - 16 UNF 0.375 " Tuerca hexagonal de tono fino ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grado C, zinc chapado 7/16 - 14 UNF 0.4375 " Tuerca hexagonal de tono fino ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grado C, zinc chapado 1/2 - 12 UNF 0.5 " Tuerca hexagonal de tono fino DIN 6923 - 1 Acero, zinc chapado M5 x 0.8 5 mm Tuerca hexagonal de tono fino DIN 6923 - 1 Acero, zinc chapado M6 x 1 6 mm Tuerca hexagonal de tono fino DIN 6923 - 1 Acero, zinc chapado M8 x 1.25 8 mm Tuerca hexagonal de tono fino DIN 6923 - 1 Acero, zinc chapado M10 x 1.5 10 mm Tuerca hexagonal de tono fino DIN 6923 - 1 Acero, zinc chapado M12 x 1.75 12 mm Tuerca hexagonal de tono fino DIN 6923 - 1 Acero, zinc chapado M14 x 2 14 mm Tuerca hexagonal de tono fino ISO 4161 - 2016 Acero de carbono mediano, zinc chapado M5 x 0.8 5 mm Tuerca hexagonal de tono fino ISO 4161 - 2016 Acero de carbono mediano, zinc chapado M6 x 1 6 mm Tuerca hexagonal de tono fino ISO 4161 - 2016 Acero de carbono mediano, zinc chapado M8 x 1.25 8 mm Tuerca hexagonal de tono fino ISO 4161 - 2016 Acero de carbono mediano, zinc chapado M10 x 1.5 10 mm Tuerca hexagonal de tono fino ISO 4161 - 2016 Acero de carbono mediano, zinc chapado M12 x 1.75 12 mm Tuerca hexagonal de tono fino ISO 4161 - 2016 Acero de carbono mediano, zinc chapado M14 x 2 14 mm

El ANSI/ASME B18.16.6 American All-Metal Tip Hexagon Lock Trah es una solución de fijación premium diseñada para sobresalir en entornos automotrices de alto riesgo donde la confiabilidad no es negociable. Diseñado con un innovador mecanismo de bloqueo de torque totalmente metálico, elimina el riesgo de aflojar causado por vibración o ciclo térmico, lo que lo hace indispensable para aplicaciones críticas como articulaciones de chasis, enlaces de suspensión y conjuntos de transmisión. El cuerpo hexagonal garantiza la compatibilidad con las herramientas estándar, lo que permite la instalación y el mantenimiento de Swift, mientras que los hilos formados por precisión mantienen una carga de abrazadera constante incluso bajo tensiones dinámicas extremas. Construido a partir de acero de aleación de alto grado con un recubrimiento protector duradero, como el fosfato de zinc o manganeso, resiste la corrosión de los productos químicos y la humedad de la carretera, lo que extiende la vida útil en condiciones de bajo vehículo. Los ingenieros automotrices especifican esta tuerca para los sistemas sensibles al torque, incluidos los soportes de la pinza de freno y los nudillos de dirección, donde la precisión precarga a nivel de micrómetro afecta directamente la seguridad y el rendimiento. Al cumplir con los estrictos estándares dimensionales y mecánicos ANSI/ASME, garantiza una integración perfecta con los diseños existentes, reduciendo los errores de ensamblaje y el tiempo de inactividad. Para los fabricantes que priorizan las articulaciones a prueba de fallas sin comprometer el peso o el espacio, el B18.16.6 ofrece resistencia, reutilización y cumplimiento de la tracción inigualable, lo que solidifica su papel como el sujetador de bloqueo para la innovación automotriz de próxima generación. Diseñado para facilitar el uso: Reconocemos que la eficiencia en la línea de ensamblaje y durante el mantenimiento es crucial. El cuerpo hexagonal familiar de esta tuerca de bloqueo garantiza una compatibilidad sin problemas con las herramientas automotrices estándar, lo que permite una instalación y extracción rápida y directa. Este diseño fácil de usar minimiza los errores de ensamblaje y reduce el tiempo de inactividad valioso, lo que contribuye a la eficiencia operativa general. Ventajas clave para sus aplicaciones: Resistencia inigualable al aflojamiento: El mecanismo de bloqueo de torque totalmente metálico garantiza una bodega segura bajo vibración y ciclo térmico. Carga de abrazadera consistente: Los hilos formados por precisión mantienen una carga de abrazadera estable y predecible, incluso cuando se someten a tensiones dinámicas extremas encontradas en aplicaciones automotrices exigentes. Compatibilidad de la herramienta estándar: El cuerpo hexagonal se integra perfectamente con las herramientas estándar existentes, simplificando los procedimientos de instalación y mantenimiento. Durabilidad excepcional: Construido a partir de acero de aleación de alto grado, asegurando una resistencia superior y un rendimiento duradero en juntas críticas. Resistencia de corrosión superior: Protegido por un recubrimiento robusto, como el enchapado de zinc o el fosfato de manganeso, se resiste efectivamente a la corrosión de los químicos de carreteras duras, la humedad y otros factores ambientales prevalentes en las condiciones de los vehículos, que extiende significativamente la vida útil del sujetador. Precisión de precarga de nivel de micrómetro: Diseñado específicamente para sistemas sensibles al par, lo que permite un control preciso de precarga que afecta directamente la seguridad y el rendimiento de los componentes críticos. Integración perfecta: Cumple con los estrictos estándares dimensionales y mecánicos ANSI/ASME, garantizando la integración sin esfuerzo con los diseños automotrices existentes y minimizando las complicaciones de ensamblaje. Integridad conjunta a prueba de fallas: Proporciona a los fabricantes la confianza de una articulación altamente confiable, minimizando el riesgo de falla sin agregar peso innecesario o volumen al ensamblaje. Resistencia a la tracción excepcional: La construcción de acero de aleación de alto grado ofrece resistencia a la tracción inigualable, asegurando la integridad incluso de las conexiones automotrices más exigentes. Reutilización: Diseñado para una reutilización potencial en las operaciones de mantenimiento, ofreciendo rentabilidad a largo plazo. Cumplimiento completo: Cumple y excede los estrictos estándares ANSI/ASME B18.16.6, garantizando el cumplimiento de las mejores prácticas y requisitos reglamentarios de la industria. Contribución a la innovación de próxima generación: Un componente de confianza para los ingenieros que empujan los límites del diseño y el rendimiento automotrices. Ideal para: Juntas de chasis: Asegurar la integridad estructural y la estabilidad del marco del vehículo. Enlaces de suspensión: Manteniendo el control preciso y la capacidad de respuesta del sistema de suspensión. Conjuntos de transmisión: Asegurar componentes críticos dentro del sistema de transmisión de potencia. Montaje de pinza de freno: Proporcionando una conexión a prueba de fallas para un sistema de seguridad vital. Nudillos de dirección: Garantizar un control de dirección preciso y confiable. Conjuntos de cubo de la rueda: Manteniendo el accesorio seguro de ruedas al vehículo. Montaje del motor: Proporcionando una conexión robusta y resistente a la vibración para el motor. Montaje del sistema de escape: Participa altas temperaturas y vibraciones al tiempo que garantiza un apego seguro. Cualquier aplicación automotriz sensible al par donde el aflojamiento puede comprometer la seguridad o el rendimiento. Nombre del producto Estándar Material Diámetro Longitud Tuerca hexágono de tipo par GB/T 6170 - 2015 Acero de carbono mediano, zinc chapado M6 5 mm Tuerca hexágono de tipo par GB/T 6170 - 2015 Acero de carbono mediano, zinc chapado M8 6 mm Tuerca hexágono de tipo par GB/T 6170 - 2015 Acero de carbono mediano, zinc chapado M10 8 mm Tuerca hexágono de tipo par GB/T 6170 - 2015 Acero de carbono mediano, zinc chapado M12 10 mm Tuerca hexágono de tipo par GB/T 6170 - 2015 Acero de carbono mediano, zinc chapado M16 14 mm Tuerca hexágono de tipo par GB/T 6170 - 2015 Acero de carbono mediano, zinc chapado M20 18 mm Tuerca hexágono de tipo par ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grado A, zinc chapado en 1/4 " 0.25 " Tuerca hexágono de tipo par ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grado A, zinc chapado en 5/16 " 0.312 " Tuerca hexágono de tipo par ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grado A, zinc chapado en 3/8 " 0.375 " Tuerca hexágono de tipo par ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grado A, zinc chapado en 7/16 " 0.438 " Tuerca hexágono de tipo par ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grado A, zinc chapado en 1/2 " 0.5 " Tuerca hexágono de tipo par ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grado A, zinc chapado en 9/16 " 0.562 " Tuerca hexágono de tipo par ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Grado 5, Zinc chapado 0.25 " 0.25 " Tuerca hexágono de tipo par ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Grado 5, Zinc chapado 0.3125 " 0.3125 " Tuerca hexágono de tipo par ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Grado 5, Zinc chapado 0.375 " 0.375 " Tuerca hexágono de tipo par ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Grado 5, Zinc chapado 0.4375 " 0.4375 " Tuerca hexágono de tipo par ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Grado 5, Zinc chapado 0.5 " 0.5 " Tuerca hexágono de tipo par ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Grado 5, Zinc chapado 0.5625 " 0.5625 " Tuerca hexágono de tipo par DIN 980M - 2017 10B21 acero, zinc chapado M6 5 mm Tuerca hexágono de tipo par DIN 980M - 2017 10B21 acero, zinc chapado M8 6 mm Tuerca hexágono de tipo par DIN 980M - 2017 10B21 acero, zinc chapado M10 8 mm Tuerca hexágono de tipo par DIN 980M - 2017 10B21 acero, zinc chapado M12 10 mm Tuerca hexágono de tipo par DIN 980M - 2017 10B21 acero, zinc chapado M16 14 mm Tuerca hexágono de tipo par DIN 980M - 2017 10B21 acero, zinc chapado M20 18 mm