Cómo quitar un perno con roscas peladas: métodos paso a paso y opciones de reparación

Arreglar un perno con roscas peladas puede ser frustrante, pero con el enfoque y las herramientas correctos generalmente puedes quitar el perno y restaurar el orificio roscado. Este artículo ofrece métodos prácticos y específicos ordenados desde los menos destructivos hasta los más invasivos, además de opciones de reparación y consejos de seguridad para que pueda elegir la técnica adecuada para su situación.

1. Evalúe el problema antes de comenzar

Una evaluación rápida ahorra tiempo y evita daños innecesarios. Compruebe si la cabeza del perno está intacta, si el eje del perno está roto y si las roscas internas en el orificio roscado están dañadas o solo las roscas externas del perno. Tenga en cuenta el material (acero, aluminio, hierro fundido) y la accesibilidad del perno (hueco profundo, cerca de otras piezas).

Lista de verificación rápida

• ¿La cabeza del perno está redondeada o partida? (Redondeado = a menudo removible; eje roto = puede requerir perforación).
• ¿Daños visibles en las roscas del orificio? (En caso afirmativo, planee reparar después de retirarlo).
• ¿Se puede conseguir un enfoque lineal con herramientas? (De lo contrario, planifique herramientas flexibles/en ángulo).

2. Métodos no destructivos (pruebe estos primero)

Comience con técnicas que intenten preservar tanto el perno como las roscas originales. Estos son más rápidos y de menor riesgo.

Herramientas que probablemente necesitarás

• Aceite penetrante (PB Blaster, Kroil o equivalente)
• Llave de tubo o del tamaño adecuado
• Mordazas (alicates de bloqueo)
• Pequeño cincel frío y martillo.
• Juego de machos y matrices (para reacondicionamiento menor de roscas)

Paso a paso: aflojar con aceite penetrante y tiempo

Rocíe el perno y la interfaz circundante con aceite penetrante. Déjelo en remojo durante al menos 10 a 30 minutos; para pernos oxidados, es posible que necesite varias horas o una reaplicación intermitente. Golpee ligeramente la cabeza del perno con un martillo para ayudar a que el aceite penetre. Intente girar el perno con una llave o casquillo usando un torque constante y creciente.

Utilice alicates o mordazas en cabezas dañadas.

Si la cabeza es redondeada pero accesible, sujete firmemente un juego grande de alicates de bloqueo (mordazas) a la cabeza y gírelo lentamente. Muévalo de un lado a otro para romper la adherencia. Si el cabezal está al ras o empotrado, use una brida o un tubo sobre el cabezal para poder agarrarlo con los alicates.

Técnica de "choque y giro"

• Dé un solo golpe fuerte con un martillo a la llave/casquillo en la dirección de aflojamiento. Esto puede romper las uniones de óxido.
• Utilice siempre golpes controlados y orientados a la seguridad.

3. Extractores mecánicos y herramientas de torneado (invasividad moderada)

Cuando los métodos no destructivos fallan, utilice herramientas diseñadas para agarrar cabezas dañadas o quitar pernos con roscas externas peladas. Estos métodos pueden dañar el perno, pero a menudo dejan intacto el orificio roscado.

Extractores de pernos (easy-outs): cuando la cabeza del perno está rota

Los Easy-outs muerden un orificio piloto perforado y giran en sentido antihorario para retirar el perno. Siga estas reglas:

• Taladre un orificio piloto centrado ligeramente más pequeño que el tamaño del extractor (use la tabla métrica/SAE en el kit del extractor).
• Utilice un martillo percutor o una barra rompedora para obtener una fuerza controlada; no aplique una torsión excesiva que pueda cortar el extractor.
• Si el extractor agarra pero no se mueve, aplique aceite penetrante y vuelva a intentarlo después de calentarlo ligeramente (ver más abajo).

Brocas para mano izquierda

A veces, una broca izquierda perfora el perno y al mismo tiempo lo desenrosca si el taladro gira en la dirección de aflojamiento. Utilice velocidad media y presión constante. Si la broca se agarra, continúe intentando retirar el perno en lugar de perforar completamente.

Soldar una tuerca sobre una cabeza redondeada

Si puede soldar, suelde por puntos una tuerca (o una placa de acero con rosca) a la cabeza del perno, déjela enfriar y luego use un casquillo en la tuerca recién soldada para sacar el perno. Esto a menudo preserva las roscas del orificio, pero requiere habilidad para soldar y equipo de seguridad adecuado.

4. Perforar el perno (el más invasivo) y reparar las roscas

Cuando el perno está atascado o roto al ras, perforarlo y volver a roscar el orificio suele ser la solución confiable. Esto es irreversible para el perno pero permite una reparación adecuada de la rosca. Utilice primero el taladro práctico más pequeño y luego intensifique hasta que se pueda retirar el caparazón restante.

Guía de perforación paso a paso

• Golpea el perno en el centro para que el taladro no se mueva.
• Comience con una broca pequeña (por ejemplo, 1/8") y trabaje en 1 o 2 tamaños. Mantenga una velocidad de perforación moderada y use líquido de corte.
• Si el perno está endurecido y la broca se desafila rápidamente, use brocas de cobalto o carburo.
• Una vez retirada la mayor parte del eje, utilice un punzón para colapsar el manguito restante y extraer las piezas.

Opciones de reparación después de perforar.

Después de retirar los restos de los pernos, elija un método de reparación adecuado según la condición de la rosca y la carga de la aplicación.

HeliCoil (inserto de rosca): solución permanente común

Los insertos HeliCoil restauran el tamaño de rosca original cortando un grifo un poco más grande y luego insertando un inserto de alambre inoxidable en espiral que proporciona nuevas roscas del diámetro original. Esto es ideal cuando el material base (aluminio, yeso) está blando o dañado.

Perno o inserto de gran tamaño (si la resistencia lo permite)

Si el componente puede aceptar un perno un poco más grande, vuelva a perforar y roscar hasta el siguiente tamaño de rosca. Utilice esto únicamente cuando el espacio libre y la resistencia del diseño lo permitan.

5. Tabla de comparación de métodos (guía de decisión rápida)

6. Consejos de seguridad y mejores prácticas

• Utilice protección para los ojos y guantes al taladrar, cincelar o soldar.
• Asegure la pieza de trabajo para evitar que gire o se mueva.
• Cuando utilice calor, tenga cuidado con los componentes, revestimientos o sensores inflamables cercanos; desconecte las baterías/sistemas eléctricos cuando trabaje en vehículos.
• Si el componente es crítico para la seguridad (soporte del motor, pieza del freno), considere la posibilidad de obtener ayuda profesional.

7. Cuidados posteriores: acondicionamiento del hilo y medidas preventivas.

Una vez que se retira el perno y se reparan las roscas (HeliCoil, retap o sobredimensionado), limpie el orificio a fondo, aplique compuesto antiagarrotamiento o el lubricante para roscas recomendado por el fabricante en el ensamblaje y apriete el nuevo perno al valor especificado con una llave dinamométrica calibrada. Inspeccione periódicamente los sujetadores en ambientes altamente corrosivos y reemplace los pernos propensos a la corrosión antes de que se atasquen.

Cuando llamar a un profesional

Si el perno se encuentra en un ensamblaje de precisión o de seguridad crítica y usted carece de las herramientas (por ejemplo, taladradora, kit HeliCoil, equipo de soldadura) o confianza, un taller mecánico o un mecánico experimentado puede quitar el perno y realizar una reparación de rosca profesional. Esto a menudo ahorra tiempo y evita daños accidentales.

Si me dice el diámetro del perno, el material y si la cabeza es accesible o está rota, puedo recomendarle el mejor método y enumerar los tamaños exactos de las brocas, los tamaños de los extractores y los tamaños de los grifos HeliCoil para su situación.